São Paulo — InkDesign News — O segundo trimestre de 2025 apresentou um panorama caótico no mercado de veículos elétricos (EV) nos Estados Unidos, onde a General Motors destacou-se com um desempenho notável enquanto outras montadoras, como Tesla e Ford, enfrentaram dificuldades significativas.
Contexto e lançamento
O mercado de veículos elétricos tem experimentado uma série de mudanças desde seu surgimento, mas poucos momentos foram tão tumultuados quanto agora. A GM, em um ambiente político adverso às energias limpas, viu suas vendas de EVs aumentarem em 111% em relação ao ano anterior, totalizando 46.280 unidades, o que representa uma resposta eficaz às incertezas do setor e uma reação à crescente insatisfação do consumidor com a liderança da Tesla.
Design e especificações
O impulso da GM foi impulsionado principalmente pelo Chevrolet Equinox EV, cujas vendas dispararam 1.600%, alcançando 17.420 unidades. Além disso, o GMC Hummer EV teve um aumento de 54%, com 4.508 unidades vendidas. A qualidade dos produtos e a variedade de modelos disponíveis, como o Cadillac Optiq e o Cadillac Lyriq, posicionaram a GM como uma concorrente robusta no mercado, detendo cerca de 13% do setor de EVs nos EUA.
Repercussão e aplicações
O modelo de negócios da Tesla, até então dominante, começou a mostrar sinais de estagnação. “Tesla, a líder do mercado por anos, agora está claramente em retirada”, refletiu um analista do setor, observando uma queda de 13,5% nas vendas globais no segundo trimestre. Esta situação foi agravada pela polarização política associada ao CEO Elon Musk, que alienou uma parte significativa de sua base de clientes progressistas.
A surpresa foi a forte queda nas vendas, especialmente para modelos emblemáticos como o F-150 Lightning, que caiu 26%, e o E-Transit, que registrou uma queda alarmante de 88%.
(“The surprise was the strong drop in sales, especially for flagship models like the F-150 Lightning, which fell 26%, and the E-Transit, which registered an alarming 88% drop.”)— Analista, Agência de Pesquisa Automotiva
A Toyota fez progresso principalmente com veículos híbridos, vendendo 320.817 unidades no segundo trimestre, mas a participação de veículos elétricos a bateria (BEVs) permanece baixa. Por outro lado, fabricantes disruptivos como a Rivian e a Lucid apresentaram resultados variados, com a Rivian reportando uma queda de 22%, enquanto a Lucid viu um aumento de 38% nas entregas.
A verdadeira incerteza, no entanto, pode estar nas políticas federais que moldarão o futuro do mercado de EVs. O fim iminente do crédito fiscal federal de $7.500 para veículos novos em 30 de setembro pode causar uma corrida nas vendas no terceiro trimestre e uma possível correção nos meses seguintes. “Q3 pode ser um verdadeiro frenesi, e Q4 uma prova de fogo”, destacou um economista.
À medida que o mercado navega por esse cenário de imprevisibilidade, a aproximação das novas legislações pode redefinir as dinâmicas de competição e a adoção de veículos elétricos no futuro próximo.
Fonte: (Gizmodo – Cultura Tech & Geek)
