Los Angeles, EUA — InkDesign News —
O mercado de mobilidade elétrica recebe um novo player de peso com o lançamento do Cadillac Celestiq, um veículo elétrico (EV) de luxo que combina tecnologia avançada e desempenho robusto. Em sua estreia oficial, a Cadillac busca se reposicionar no segmento premium de EVs, destacando-se pela personalização e inovação.
Autonomia e bateria
O Cadillac Celestiq possui uma bateria de 111 kWh, oferecendo uma autonomia estimada de cerca de 488 km (303 milhas). A configuração da bateria é complexa, com módulos de alturas variáveis posicionados estrategicamente sob os assentos dianteiros, traseiros e o console central — solução necessária para maximizar a capacidade sem sacrificar o design interno.
Esse arranjo resulta, porém, em um espaço de armazenamento reduzido no console, impactando a conveniência para pequenos objetos pessoais.
“Engenheiros precisaram posicionar alguns módulos sob o console central para atingir uma bateria de 111 kWh com 303 milhas de autonomia. O resultado é um compartimento de armazenamento raso, quase pequeno demais para minha carteira e óculos.”
(“Engineers needed to place some modules under the center console to get to a 111 kWh battery with 303 miles of range. The result is a shallow storage compartment that’s hardly big enough to fit my wallet and glasses.”)— Emily Emme, Jornalista de Tecnologia, TechCrunch
Infraestrutura de recarga
Embora o texto não explore detalhes específicos sobre infraestrutura de recarga, destaca o uso do sistema Google Built-In para previsão precisa de autonomia, indicação de estações de carregamento próximas e pré-condicionamento das baterias — funcionalidade que otimiza a experiência de recarga e o gerenciamento de energia.
O desenvolvimento desse sistema, contudo, apresenta falhas na integração com smartphones para chamadas e mensagens via mãos livres, um ponto crítico para usuários que buscam simplicidade e eficiência tecnológica.
“Não posso acessar de forma confiável o sistema para mensagens e chamadas mãos livres, e isso não é exclusivo do Celestiq, mas sim um problema em outros modelos GM.”
(“I can’t reliably get the system to hook up with my phone for hands-free texts and phone calls, and it’s not just in the Celestiq. In both the Optiq and the Escalade IQ the process was persnickety.”)— Emily Emme, Jornalista de Tecnologia, TechCrunch
Tecnologia autônoma
O Celestiq está equipado com o sistema avançado de assistência ao motorista GM Super Cruise, permitindo condução mãos livres em trânsito, o que reforça a preocupação com segurança e conforto nas jornadas urbanas e rodoviárias.
Além disso, o controle adaptativo de suspensão magnética e o sistema de controle ativo de rolamento contribuem para uma direção estável, mesmo em curvas e terrenos irregulares, atuando de forma eficiente no gerenciamento da transferência de peso do veículo.
“O controle de suspensão magnética reage rapidamente à estrada e à transferência de peso, proporcionando uma sensação de controle confiante, mesmo com as dimensões do veículo.”
(“Magnetic Ride Control shines, reacting quickly to the road as well as the car’s weight transfer to provide a confident feeling of control.”)— Emily Emme, Jornalista de Tecnologia, TechCrunch
Em síntese, o Cadillac Celestiq posiciona-se no nicho ultra-luxo dos EVs com produção artesanal limitada a menos de dois veículos por dia, focando na experiência personalizada do cliente, desde a escolha de cores e materiais até o atendimento exclusivo. A expectativa é que essa abordagem continue influenciando o mercado de mobilidade elétrica de alto padrão, especialmente diante da oferta ainda restrita de concorrentes como Rolls-Royce Spectre e Mercedes Maybach EQS.
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Fonte: (TechCrunch – Mobilidade & EVs)
