Kia e Hyundai pagam $500 milhões por crise na cultura tech

Saint Paul, EUA — InkDesign News — A convergência entre falhas de engenharia e tendências virais de redes sociais atingiu um marco crítico na cultura tech, com a Kia e a Hyundai enfrentando custos de meio bilhão de dólares para mitigar vulnerabilidades exploradas globalmente pelos chamados “Kia Boys”.

Contexto e lançamento

O acordo histórico firmado esta semana com 35 estados norte-americanos encerra uma investigação sobre a negligência na segurança de milhões de veículos que circularam sem o sistema antifurto padrão da indústria: o imobilizador de motor. A ausência dessa tecnologia, que exige um sinal codificado de uma chave inteligente para dar partida no veículo, transformou modelos das marcas sul-coreanas em alvos fáceis para uma subcultura digital emergente. O fenômeno, que ganhou tração no TikTok, expôs como a economia de custos na manufatura pode gerar repercussões severas em segurança pública e integridade corporativa.

Manter a segurança pública significa responsabilizar as pessoas que cometem crimes, mas também significa responsabilizar as corporações quando a sua ganância ajuda os criminosos a prejudicar o povo de Minnesota.
(“Maintaining public safety means holding people who commit crimes accountable, but it also means holding corporations accountable when their greed helps criminals harm the people of Minnesota”)

— Keith Ellison, Procurador-Geral, Estado de Minnesota

Design e especificações

A falha técnica permitia que criminosos desmantelassem o cilindro de ignição e utilizassem a extremidade de um cabo USB comum para acionar o motor. Para remediar essa vulnerabilidade em veículos dos anos-modelo 2011 a 2022, as montadoras são agora obrigadas a instalar protetores de cilindro de ignição reforçados com zinco. Esta solução de hardware é destinada especificamente aos veículos que não puderam ser contemplados pelas atualizações de software de segurança cultura tech geek distribuídas anteriormente. Além dos reparos físicos, o acordo prevê US$ 4,5 milhões em restituição a consumidores afetados e outros US$ 4,5 milhões para cobrir os custos investigativos estaduais.

Repercussão e aplicações

Os dados estatísticos revelam um cenário alarmante: Minneapolis registrou um aumento de 836% nos furtos dessas marcas entre 2021 e 2022. Em Nova Jersey, embora representem apenas 6,5% da frota circulante, os modelos Kia e Hyundai responderam por quase 19% de todos os furtos de automóveis em 2023. Para além dos prejuízos materiais, a tendência foi associada a colisões fatais, forçando uma resposta coordenada entre o setor público e privado. Em declarações oficiais, as empresas reiteraram o compromisso com a segurança, mencionando a distribuição de travas de volante e o suporte financeiro aos clientes vitimados pela vulnerabilidade explorada em Gizmodo.

O novo acordo multiestadual baseia-se no trabalho das empresas para ajudar os clientes a protegerem-se contra métodos de roubo popularizados nas redes sociais.
(“the new multistate settlement builds on their work to help customers protect themselves from ‘methods of theft popularized on social media.’ ”)

— Porta-voz, Comunicado Conjunto, Kia e Hyundai

Olhando para o futuro, a indústria automotiva enfrenta o desafio de blindar seus sistemas contra explorações simplistas que se tornam virais. A notificação oficial para os proprietários qualificados ocorrerá no início de 2026, estabelecendo um prazo de um ano para a implementação definitiva das proteções físicas, marcando o fim de um dos capítulos mais custosos da segurança veicular na era da conectividade social.

Fonte: (Gizmodo – Cultura Tech & Geek)