K-infra e Galapagos vencem leilão e atraem investimento na Rota da Celulose

São Paulo — InkDesign News — O consórcio K&G Rotas da Celulose, composto pela operadora de infraestrutura K-infra e pela corretora Galapagos, venceu na quinta-feira (8) o leilão da concessão da Rota da Celulose, que contempla as rodovias federais BR-262 e BR-267 e as estaduais MS-040, MS-338 e MS-395, em um certame realizado na sede da B3, em São Paulo.

Panorama econômico

O leilão da concessão surge em um contexto no qual a infraestrutura brasileira tem sido foco de investimentos para estimular a economia, mesmo diante de desafios fiscais e políticas monetárias que buscam controlar inflação e juros. O governo federal e o estado do Mato Grosso do Sul tentaram realizar o leilão em dezembro do ano anterior, mas o ativo “deu vazio” — expressão utilizada para designar a ausência de interessados. O cenário global, com ajustes nas cadeias produtivas e tensões tarifárias, impacta as decisões de investidores, principalmente em setores estratégicos para o escoamento da produção, como o Centro-Oeste.

Indicadores e análises

O consórcio vencedor ofertou um desconto de 9% sobre a tarifa do pedágio, superando propostas de fundos como BTG e XP, além de um consórcio formado por Kinea, Way e K-Infra. O contrato prevê investimentos da ordem de R$ 10,1 bilhões para modernização da infraestrutura das rodovias, que abrangem uma extensão total de 870,3 quilômetros, administrados por um período de 30 anos.

Para tornar o ativo mais atrativo, o cronograma de obras essenciais foi estendido para conclusão entre o 6º e 8º ano do contrato. A construção do contorno do município de Três Lagoas ficará sob responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e será incorporada à concessão após a sua finalização, prevista para o 4º ano do contrato.

Entre as principais melhorias previstas, destacam-se:

• 115 km em duplicações de rodovias;
• 457 km em acostamentos;
• 245 km em terceiras faixas;
• 12 km em vias marginais;
• 38 km de contornos urbanos;
• 25 acessos;
• 22 passagens de fauna;
• 20 alargamentos de pontes.

Impactos e previsões

A concessão da Rota da Celulose é relevante para o escoamento da produção no Centro-Oeste, região estratégica para a economia brasileira. O investimento em infraestrutura rodoviária promete melhorar a logística, reduzindo custos para o setor produtivo e podendo fortalecer a competitividade das exportações.

“A ampliação dos prazos para conclusão das obras essenciais e a transferência do contorno de Três Lagoas para o Dnit foram medidas fundamentais para evitar o ‘vazio’ e atrair investimentos”
(“The extension of deadlines for essential works and the transfer of the Três Lagoas bypass to DNIT were fundamental measures to avoid the ‘void’ and attract investments”)

— Especialista em Infraestrutura, Análise de Mercado

Especialistas apontam que o modelo adotado pode se tornar referência para futuras concessões, equilibrando atratividade para investidores e garantias para a continuidade dos serviços.

“A participação concorrida no leilão indica um interesse crescente no setor de infraestrutura, mesmo diante de incertezas econômicas globais”
(“The competitive participation in the auction indicates a growing interest in the infrastructure sector, even amid global economic uncertainties”)

— Analista Econômico, Consultoria Financeira

Os próximos anos serão decisivos para acompanhar os avanços das obras e os impactos no fluxo de transportes e tarifas. A adaptação das políticas regulatórias poderá ajustar o equilíbrio entre investimentos, tarifas e qualidade dos serviços prestados.

Fonte: (CNN Brasil – Economia)